Der Schlamm, der sich in einem System ansammelt, ist auf vielerlei Weise schädlich. Einige der wesentlichen Probleme sind:
- Schlecht funktionierende Ventile – die Klebrigkeit von Oxidationsprodukten ist für die verursachten Probleme von enormer Bedeutung. Man kann sich leicht vorstellen, dass eine Ansammlung von Schlamm bei Ventilen die normale Funktion behindert, Kolben verklebt etc. Dies kann offensichtlich schwerwiegende Folgen nach sich ziehen, , insbesondere wenn die betroffenen Ventile Sicherheitsfunktionen haben.
- Verstopfte Filter – typische Druckfilter für Leitungseinbau sind darauf ausgelegt, Feststoffpartikel unterschiedlicher Form und Größe herauszufiltern. Viele nutzen Tiefenfiltration, bei der mehrere Schichten zum Einsatz kommen, um eine komplexe Bandbreite und große Menge an Verunreinigungen herauszufiltern. Dieses Technologieniveau erhöht den Preis der Filter, ist aber dennoch wirtschaftlich, wenn es seine vorgesehenen Aufgaben erfüllt. Anstatt die Nutzung der vollen Bandbreite der integrierten Filtrationsmedien zuzulassen, wird Varnish jedoch an der Außenseite des Filters anhaften; das führt zur verfrühtem Verstopfen und hohen Kosten aufgrund häufigeren Austauschs der Elemente.
- Verringerung von Schmierspalten – Öl wird für diese Hochdruck- und Leistungsanwendungen eingesetzt, weil es nicht zusammengedrückt werden kann. Schmierspalten sind die Schmierstoffschichten, die direkten Kontakt von Metall auf Metall im System vermeiden und somit Verschleiß vorbeugen und die Lebensdauer von Komponenten verlängern. Wenn sich in diesen Bereichen Oxidationsprodukte abzulagern beginnen, nimmt die Schmierstoffmenge ab, und das Verschleißniveau kann dramatisch ansteigen.
Behinderung von Wärmeübertragung – aufgrund der Eigenschaften von Varnish hängt seine Löslichkeit in Öl von der Betriebstemperatur ab; bei höheren Temperaturen bleibt der Schlamm gelöst, bei niedrigeren Temperaturen aber wird er freigesetzt. Aus diesem Grund setzt sich Varnish üblicherweise auf kälteren Flächen wie kalten Winkeln im System, Tankwänden oder Kühlvorrichtungen ab. Wenn ein Kühler von Schlammansammlungen betroffen ist, nimmt seine Wärmetauschfähigkeit ab. Dadurch erhöht sich die Systemtemperatur, was zusätzlich zur Ölalterung beiträgt.
