바니시는 오일 상태 관리와 관련하여 인기 있는 핵심 주제입니다. 하지만 이것이 정확히 무엇일까요? 그리고 이러한 주제가 실제 유압 시스템이나 윤활 시스템에서 생성되는 모든 슬러지 유형의 물질을 정확하게 설명할 수 있을까요?
  
 이 문서에서는 샘 키팅(Sam Keating, Hydac Technology Ltd.의 Fluid Care 분서의 실험실 관리자)이 바니시의 기본 정보에 대해 설명합니다. 이것이 어떻게 생성되는지, 탱크 또는 필터 엘리먼트에서 슬러지가 축적되었는지 여부를 어떻게 식별해야 하며, 이것을 발견한 경우 어떤 작업을 실시해야 하는지를 알려드립니다.

바니시가 생성되는 이유는 무엇입니까?

바니시란 기유의 노후화에 따라 발생하는 침전물 축적을 칭하는 일반적인 용어입니다. 이것은 탱크 또는 사용한 필터 엘리먼트에서 종종 발견되는 황갈색의 슬러지를 매우 잘 설명하는 용어이기도 합니다.

궁극적으로 오일 노후화는 오일 분자와 이에 포함된 첨가제가 분해되는 것을 의미합니다. 이처럼 분해된 입자와 다른 오염물이 서로 달라붙어 바니시를 형성합니다.

오일 노후화의 근본적인 원인은 무엇입니까?

오일 노후화라는 과정은 기본적으로 산소와 기유의 산화 반응으로 설명할 수 있습니다. 다양한 요인이 이를 가속화시키는 촉매 역할을 할 수 있으나, 주요 요인을 다음과 같습니다:

• 다양한 유형의 오염:

• 고체 입자 - 시스템에 유입되거나 마모된 금속과 같은 환경적 잔여물, 모든 형태의 고체 재료는 바니시 생성의 원인이 됩니다. 산화 생성물이 이러한 오염 물질에 부착되면 슬러지의 양을 더욱 증가시킵니다.

  • 고체 입자 - 시스템에 유입되거나 마모된 금속과 같은 환경적 잔여물, 모든 형태의 고체 재료는 바니시 생성의 원인이 됩니다. 산화 생성물이 이러한 오염 물질에 부착되면 슬러지의 양을 더욱 증가시킵니다. -> 동일한 텍스트 두 번 반복, 상기 참조(영어도 동일, 단순 반복?)

  • 물 - 용해된 물 역시 산화 과정에 큰 영향을 줍니다. 따라서 유압 및 윤활 적용 분야의 광유에 적용되는 최대 권장 수분 포화도는 50%입니다.

  • 가스 - 가스는 일반적으로 오일에 포함된 공기를 의미합니다. 산소를 함유한 물질이 더 많이 존재하는 경우, 산화가 가속화된다는 사실은 당연합니다.

• 과도한 부하가 가해지는 시스템 매개변수 - 유체의 성능을 초과하는 압력 및 온도가 발생하는 경우, 유체의 성능이 빠르게 저하됩니다. 예를 들어 과도한 온도는 열적 분해를 유발할 수 있습니다. 온도가 10 °C 높아질 때마다 반응 속도가 두 배로 증가한다는 사실을 무시해서는 안 됩니다.

• 정전기 방전 - 이것은 방전으로 인해 시스템 내에서 스파크가 발생하는 현상을 의미합니다. 이것은 일반적으로 필터 하우징에서 발생합니다. 방전 스파크의 온도는 일반적으로 10,000 °C 이상입니다. 이러한 스파크는 오일 분자를 "파괴"하여 자유 라디칼을 생성합니다. 이러한 라디칼은 다시 다른 오일 분자, 산소 또는 기타 라디칼과 반응합니다. 이렇게 생성된 산화 생성물이 축적되어, 소위 바니시라고 칭하는 슬러지 유형의 물질을 형성합니다.